Letzte Beiträge
Ein generelles Tempolimit in Städten gibt es erst seit etwas mehr als 50 Jahren, all die Jahrhunderte zuvor gab es keins, mit gutem Grund: 1. Unsere Freiheit wird immer mehr eingeschränkt. Angefangen hat es alles mit dem Tempolimit in der Stadt. Ein Tempolimit ist ein unzulässiger Eingriff in Freiheit und Selbstbestimmung […]
mehr lesenDie Beschäftigten im Nahverkehr sind gerade angesichts der schwierigen Stellung des Nahverkehrs in Schleswig-Holstein die Klimahelden des Alltags. Ihnen gilt der volle Rückhalt meiner Partei und Fraktion für ihren Streik für bessere Löhne und Gehälter.
mehr lesenDie Erhöhung der Mindestabstände von Autobahnen zur Wohnbebauung ist dringend geboten. Es geht darum, Gesundheit und Lebensqualität der von Autobahnen betroffenen Menschen zu schützen. Wirksamer Gesundheitsschutz würde allerdings deutlich größere Abstände erfordern. Aus sehr guten medizinischen Gründen fordern wir die sogenannte 100B-Regel (100fache Breite), die den stets breiter werdenden Autobahnen Rechnung trägt und als erste Annäherung an das medizinisch Gebotene gilt.
mehr lesenGuten Morgen! Ich sitze entspannt im Zug gen Frankfurt, wo heute die Demo gegen die Automobilausstellung und für eine Verkehrswende stattfindet. Das ist schon richtig, genau dorthin zu gehen, wo die Autokonzerne ihre schwindende Macht feiern. Denn wenn wir den Klimawandel stoppen wollen, brauchen wir eine radikale Verkehrswende. Das wird nur klappen, wenn wir uns mit den Autokonzernen anlegen und mit der Dominanz des Autos in unserer Gesellschaft brechen.
mehr lesenIn Berlin hat gestern Abend ein Porsche-SUV vier Menschen totgefahren, darunter auch ein kleines Kind und seine Oma. Heute hat dort eine Mahnwache stattgefunden, von der dieses Foto stammt. Wir brauchen eine ganz andere Verkehrspolitik, wir müssen unsere Städte den Autos nehmen und den Menschen zurückgeben. Wir müssen den ÖPNV massiv ausbauen, die Städte mit Vorrang für Radfahrer*innen und Fußgänger*innen umbauen, auf Perspektive autofrei machen.
mehr lesenStatt massiv in die Bahn zu investieren, die Umwandlung in einer Aktiengesellschaft rückgängig zu machen und nicht die Fehler in anderen Staaten zu kopieren, wollen die Grünen die Deutsche Bahn zerschlagen.
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